軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的題目。

2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修。能有用削減裝配停車(chē)，降低生產(chǎn)成本。

3、單閥座設(shè)計(jì)。消弭了閥門(mén)中腔介質(zhì)因非常升壓而影響使用安全的題目。

4、低扭矩設(shè)計(jì)。特別結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。

5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線壓差轉(zhuǎn)變的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流領(lǐng)會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消弭了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

軌道球閥技術(shù)規(guī)范：

設(shè)計(jì)依據(jù) GB API 

結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 JB/T 7745

GB/T 12221  ANSI B16.10  

連接法蘭 GB/T 9113

JB/79 HG20592  ANSI B16.5  

對(duì)焊端 GB/T 12224  MSS SP 44

ANSI B16.25  

檢驗(yàn)和試驗(yàn) JB/T 9092 SPI 598